Область действия

Спецификации: DN=125 ～ 800 mm

Поток: Q До 10000 м3 / ч

Нагрузка: до 220 м

Скорость вращения: n=980、1480、2980 r/min

Рабочее давление: P=0.4 ～ 6.4 MPa

Рабочая температура: Т = — 20 — + 200 °С

Транспортная среда: подходит для нефтепереработки, очистки, нефтехимической и химической промышленности, газовой промышленности и других мест транспортировки нефти (сырой нефти,

Готовые масла) и их технологические продукты, могут содержать мелкие частицы; Могут использоваться и другие отрасли для транспортировки материалов с аналогичными свойствами.

Структурные особенности

1. Корпус насоса

Насосы серии VSD представляют собой насосы двойного всасывания с осевым разрезом улитки.

Корпус представляет собой осевое разрезное строение, всасывающее отверстие и выход рвоты в нижней половине части части корпуса, снимая верхние части (корпус, подшипник), ротор может быть полностью подвергнут воздействию наружу, без необходимости демонтажа трубопровода и вентиля трубопровода, вы можете снять всю часть ротора для ремонта.

Камера давления представляет собой двухулиточную структуру, которая уравновешивает радиальные силы и устраняет или уменьшает переходные напряжения, действующие на ротор.

Толщина верхнего и нижнего отверстия корпуса насоса велика, деформация корпуса насоса мала при выдерживании высокого давления, подходит для более высокого рабочего давления.

Форма установки корпуса насоса делится на две формы: нижнюю установку и установку вблизи центральной линии, в зависимости от температуры конвейера, выбирается.

2. Колесо

Двойное всасывающее колесо имеет закрытый канал с сменным износостойким кольцом, отделяющим его от деталей корпуса износостойким кольцом корпуса.

Высокоточные геометрические размеры лопастей обеспечивают высокую эффективность насоса, низкий запас кавитации, большую допустимую рабочую область и стабильную работу, небольшие колебания давления и другие характеристики.

Крыльчатка представляет собой двойную всасывающую структуру, которая обеспечивает эффективный баланс осевых сил.

Все крыльчатки и роторы проходят испытания на динамическое равновесие в соответствии со стандартом API610 G2.5, чтобы убедиться, что каждый насос работает плавно и вибрация мала.

Подшипники и смазка

Корпус подшипника имеет форму осевого сечения, после разборки крышки насоса и верхнего корпуса подшипника можно удалить весь ротор, чтобы облегчить ремонт и сборку насоса.

Центростремительные роликовые подшипники на растягивающемся конце оси поглощают радиальную силу, а подшипники, не имеющие осевого конца, представляют собой центростремительные упорные шарикоподшипники, установленные спиной к спине, определяя осевое положение ротора и поглощая остаточную осевую тягу жидкости.

Подшипники смазываются разреженным маслом и с масляным кольцом, конструкция большого масляного бассейна может гарантировать срок службы подшипника более 40 000 часов.

При транспортировке высокотемпературной среды корпус подшипника использует конструкцию с общей установкой охлаждения радиатора и вентилятора или принудительного охлаждения внешней охлаждающей водой.